

50 NX
50er Nitro Power RC Hubschrauber
Artikel Nr. CN1063
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Unsere 50NX Serie ist unschlagbar in Qualität und Leistungsbereitschaft zum erschwinglichen Preis. Das macht Ihn zum best verkauften Nitro Hubschrauber seiner Klasse weltweit. Unser Streben nach Perfektion und die 20- jährige Erfahrung ist das was Sie heute in Ihren Händen halten können. Unser Nitro 50NX der sowohl 3D tauglich als auch zu Trainings zwecken verwendbar. Der Nitro 50NX ist eine Allzweckmaschine, die ihres gleichen sucht.

Hauptrahmen:
Der verwindungssteifer G10 Hauptrahmen mit CNC-Gefrästen unteren Lagerblöcken. Auf Vergaserhöhe befindliche Tankmittellinie für einen problemlosen Motorlauf in allen Fluglagen. Großer, 300 ml Tank für lange Flugzeiten. Separater vorderer und hinterer Rahmen ermöglichen einen einfachen Ausbau des Motors mit Vergaser und Schalldämpfer. Abschlussplatte des Rahmens im Kreuzdesign zur Versteifung in allen drei Achsen. Vorwärts gerichteter Zylinderkopf für eine optimale Gewichtsverteilung für eine hohe Manövrierbarkeit. Extra lange vordere Platte zur sicheren Befestigung der RC-Komponenten. Bequemer und einfacher Zugang zur Zündkerze. Stabiles, aber dabei flexibles flaches Landegestell zur Aufnahme von harten Landestößen. Domplatte aus CNC-Gefrästem Aluminium.

Technische Daten:
Länge: 1200mm Höhe: 385mm Breite: 710mm
Hautrotordurchmesser: 1345mm Heckrotordurchmesser: 235mm
Hauptrotorblätter: 600mm-620mm Heckrotorblätter: 90mm
Flugzeit: ca.25Minuten bei einem Verbrauch von 300ml.

Der 50NX Nitro Helikopter, der sofort 3D-tauglich ist und natürlich F3C. Mit seinem stabilen G10 Rahmen der neuesten Generation und leitungsstarken Nitro-Motor ist er für jede Kunstflugfigur geeignet. Durch sein hohes Drehmoment und seine verhältnismäßig niedrige Drehzahl hat der Nitro Motor eine hohe Laufruhe, aus der sein vibrationsarmer Lauf resultiert.

Der Bausatz enthält außer der Elektronik alle zum Bau notwendigen Komponenten. Einzelne Baugruppen sind bereits vormontiert, so dass der 50NX in kurzer Zeit flugbereit ist. Der Motor wird serienmäßig mit einem Standart Sechskant Starter gestartet.

Rotorkopf:
Rotorkopf mit Aluminium Zentralstück und Glasfaserverstärkten Kunststoffblatthalter. Stabilisatorwippe voll kugelgelagert und einstellbar für das FAI-Programm oder 3D-Kunstflug. Durchgehende Blattlagerwelle mit einstellbarer Dämpfung. Extrasteife Stabilisatorstange mit stabiler Anlenkung. CNC-Gefräste, voll kugelgelagerte Bell-Hiller-Mischerhebel. Einstellbare Bell-Hiller-Mischer zum Erreichen des bevorzugten Mischungsverhältnisses. Stabile Hauptrotorhalter mit 5mm Rotorblattbolzen. Rotorblatthalter mit 18mm Weite ermöglichen die Montage von Rotorblättern von 12 bis 18mm Blattwurzel. Große einteilige 29g Hillerpaddel für Sport und 3D-Kunstflug. Zwei Kugel- und ein Drucklager in jedem Blattgriff. 10mm gehärtete Rotorwelle.

Heckrotor:
Zweifach abgestütztes und kugelgelagertes Heckrotorantriebsriemen. Mehrfach abgestütztes Heckrotorantriebsriemen für einen problemlosen Antrieb des Heckrotors. Zweifach kugelgelagerte, starre Antriebswellen Kohlefaser-Heckrotoranlenkung. Gehärtete Heckrotorgetriebezahnräder aus Stahl, schrägverzahnt. Dreifachgelagerte Heckrotorblattgriffe (2x Kugel- und 2x Drucklager). Am Heckausleger montiertes Heckrotorservo für minimalstes Anlenkspiel. Kugelgelagerte Heckrotorpitchbrücke für eine lineare Heckrotorsteuerung. Flexible 3D Höhen- und Seitenflossen. Extra großes 5x13mm Lager im Heckrotorgetriebeausgang. Stabiles, extra leichtes Heckrohr. Heckauslegerstreben aus leichtem Duraluminium. Schlagzähe und leichtgewichtige 4.5g 95mm Heckrotorblätter. Gehärtete Heckrotorwelle.

Anlenksystem:
Ektronische Pitchanlenkung mit drei Servos und Umlenkhebeln zur Reduzierung von Rotorkopfvibrationen. Elektronische Pitchanlenkung in 120°. Push/Pull angelenkte Umlenkhebel doppelt kugelgelagert. Taumelscheibenanlenkhebel doppelt kugelgelagert. Doppelt kugelgelagerte Pitchkompensatorhebel. Gebuchster Pitchkompensator für ein Minimum an Spiel. Doppelt kugelgelagerte.

Antriebsstrang: Verschiedene Übersetzungsverhältnisse möglich. Mitdrehender Heckrotor bei Autorotation. Oberes Kupplungslager und unteres Rotorwellenlager in einteiligem Lagerblock für ein Maximum an Steifigkeit. Einstellbares Zahnflankenspiel. Stabile Kupplungslagerabstützung durch 15x24mm Kugellager. Gehärtetes Schrägverzahntes Kupplungsritzel. Schwere Kupplung für einen ruhigen Leerlauf. Gehärteter Sechskant zur Aufnahme der E-Starterverlängerung. Effizientes Aluminiumlüfterrad mit Aufnahmen für Drehzahlregler.. Zwei Rotorwellenstellringe zur Einstellung des Zahnflankenspiels. Maschinengefertigtes, schlagzähes 14mm Hauptzahnrad aus Delrin für höchste Belastungen. Hochqualitative Kugellager und Schrauben.
Das einstufige Getriebe für minimale Reibungsverluste. Die Taumelscheibe wird mit drei Servos in 120° angelenkt. Der Heckausleger ist mehrfach abgestrebt, um Vibrationen des Hecks zu vermeiden.Das Heckrotorservo wird direkt am Heckrohr montiert, dadurch sind keine Korrekturen der Rudergestänge nach einer Demontage des Heckrohrs erforderlich. Der Heckrotor wird mit einem stabilen Hebel angelenkt. Die Abbildung zeigt den 50NX mit Kohlefaser-Heckrotorblättern und -Leitwerken.Die Anlenkungen der Taumelschiebe sind in Push- & Pull ausgeführt. Dadurch werden die Kräfte auch sicher auf die Taumelscheibe übertragen und das Servo nicht einseitig belastet. Die durchgehende Blattlagerwelle verleiht dem Rotorkopf die notwendige Steifigkeit für den harten 3D-Einsatz.

50NX Video:

50NX BAUANLEITUNG:


Trainerhaube:
Kunststoff Haube in weiß. Vorgebohrte Löcher mit Gummitüllen zur Montage an der Mechanik . Abgetönte, hochglänzende Windschutzscheibe. Die nötigen Löcher bzw. Öffnungen für Taumelscheibe und Starteradapter sind bereits vorgefertigt. Stromlinienförmige Ausführung für den schnellen Vorwärtsflug.
Der Baukasteninhalt :
-Basic Kit mit Standart weiße Haube aus Kunststoff - Bauanleitung -Aufkleber (Dekorbogen)
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Qualität hat einen Namen Century Helicopter!
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