RADIKAL G20 V3.0 von CENTURY HELICOPTER

                  50er Benziner der neuesten Generation!

The second Generation Radikal G20 Version V3.0 nur bei uns erhältlich 
                                                    FLY the EXPERIENCE with Century Heli...

RadikalG20  Carbon V3.0 Deluxe Edition ohne Motor!

BAUKASTEN INHALT:                            

- Radikal G20 Bausatz (Carbon Chassi)
- High Performance Freilauflager 
- High Performance Kupplung
- High Performance Kupplungsglocke
- Stabilisationsstreben für 3D Flüge
- Deckorbogen
- Bauanleitung

EVOLUTION MEETS REVOLUTION...

                     RADIKAL G20  50 size Gasser HELI...

           THE NEW GENERATION OF GASSER RC-HELICOPTERS...

Der Radikal G20 Kopf:

stabiler ausgelegt ist und für Extrem 3D flüge geeignet ist.
-Blatthalterschrauben 5mm
-Blattanschluss 18mm
-Mischhebel aus Alu, 3-fach verstellbar (ruhiger Schwebeflug, F3C, 3D) 

Alu Taumelscheibe ist optional!      

Die neuen Komponenten im Überblick:

HIGH PERFORMANCE FREILAUFLAGER HW6057D V3.0

HIGH PERFORMANCE KUPPLUNG HW6011GA V3.0

HIGH PERFORMANCE KUPPLUNGSGLOCKE HW6013GA V3.0

CHASSI STABILISATIONSSYSTEM FÜR 3D FLÜGE HW6114 V3.0

Technische Daten:

Länge: 1305mm
Höhe:    410mm
Breite:   710mm

Hautrotordurchmesser: 1400mm
Heckrotordurchmesser:  260mm

Hauptrotorblätter: 620mm-660mm
Heckrotorblätter:    90mm

Flugzeit: ca.25-30 Minuten bei einem Verbrauch von 300ml.

Leergewicht mit ZG20 Motor: 3659g
Gewicht komplett mit Elektronik ohne Sprit ca.4431g 

Technische Daten ZG20 Benzin Motor:
 
Hubraum: 20,1 ccm
Bohrung:  32 mm
Hub:  25 mm
 
Leistung:  1,73 PS
mit unserem 3D Tuning Schalldämpfer: >2,4 PS 
 
Gewicht nur vom Motor: 1185 g 
komplett mit Zündung, Schalldämpfer, Motorträger und Ansaugtrichter.

Die Stromaufnahme der Zündung bei 3,7 V:Im Leerlauf 1,1 A.
Ab 4500 U/min bis Höchstdrehzahl 1,6 A.Der Ruhestrom ist 45 mA.
Unser 3000 mAh Li-Polymer Zündakku reicht somit für gut
eineinhalb Stunden Flugzeit.

Optionale Zubehör & Tuningteile:

-Alu Tuning Schalldämpfer 3D/F3C         (135,00Euro)
-Zündakku Li-Po Akku 3000mAh               (34,50Euro)

Der RADIKAL G20 Benziner. Der erste Benzin-Helikopter, der sofort 3D-tauglich ist und natürlich F3C.
Mit seinem stabilen Carbon Rahmen der neuesten Generation und leitungsstarken Zenoah-Motor
ist er für jede Kunstflugfigur geeignet. Durch sein hohes Drehmoment und seine
verhältnismäßig niedrige Drehzahl hat der Zenoah eine hohe Laufruhe, aus der sein
vibrationsarmer Lauf resultiert.

Der Bausatz enthält außer der Elektronik alle zum Bau notwendigen Komponenten.
Einzelne Baugruppen sind bereits vormontiert, so dass der RADIKAL G20 in kurzer Zeit flugbereit ist.
Der Motor wird serienmäßig mit einem Standart Sechskant Starter gestartet. Für diejenigen, die
auf einen Elektrostarter verzichten wollen, gibt es optional einen Seilzugstarter.

Inklusive Zenoah ZG20 Benzinmotor mit elektronischer Zündung, Standart Schalldämpfer!
Auch die Verwendung in Scale-Rumpfbausätzen ist ohne Einschränkung möglich.

Rotorkopf:

Rotorkopf mit Aluminium Zentralstück und Glasfaserverstärkten Kunststoffblatthalter.
Stabilisatorwippe voll kugelgelagert und einstellbar
für das FAI-Programm oder 3D-Kunstflug.
Durchgehende Blattlagerwelle mit einstellbarer Dämpfung.
Extrasteife Stabilisatorstange mit stabiler Anlenkung.
CNC-Gefräste, voll kugelgelagerte Bell-Hiller-Mischerhebel.
Einstellbare Bell-Hiller-Mischer zum Erreichen des
bevorzugten Mischungsverhältnisses. Stabile Hauptrotorhalter
mit 5mm Rotorblattbolzen. Rotorblatthalter mit 18mm Weite
ermöglichen die Montage von Rotorblättern von 12 bis
18mm Blattwurzel. Große einteilige 29g Hillerpaddel
für Sport  und 3D-Kunstflug. Zwei Kugel- und ein
Drucklager in jedem Blattgriff. 10mm gehärtete Rotorwelle.

Anlenksystem:

Elektronische Pitchanlenkung mit drei Servos und Umlenkhebeln zur
Reduzierung von Rotorkopfvibrationen.
Elektronische Pitchanlenkung in 120°.
Push/Pull angelenkte Umlenkhebel doppelt kugelgelagert.
Taumelscheibenanlenkhebel doppelt kugelgelagert.
Doppelt kugelgelagerte Pitchkompensatorhebel.
Gebuchster Pitchkompensator für ein Minimum an Spiel.
Doppelt kugelgelagerte.

Verschiedene Übersetzungsverhältnisse möglich.

Mitdrehender Heckrotor bei Autorotation.
Oberes Kupplungslager und unteres Rotorwellenlager in
einteiligem Lagerblock für ein Maximum an Steifigkeit.
Einstellbares Zahnflankenspiel.
Stabile Kupplungslagerabstützung durch 15x24mm Kugellager.
Gehärtetes Schrägverzahntes Kupplungsritzel.
Schwere Kupplung für einen ruhigen Leerlauf.
Gehärteter Sechskant zur Aufnahme der E-Starterverlängerung.
Effizientes Aluminiumlüfterrad mit Aufnahmen für Drehzahlregler..
Zwei Rotorwellenstellringe zur Einstellung des Zahnflankenspiels.
Maschinengefertigtes, schlagzähes 14mm Hauptzahnrad aus
Delrin für höchste Belastungen. Hochqualitative Kugellager
und Schrauben. 

CHASSI STABILISATIONSEINHEIT:

Mit diesen tool ist das Chassi steifer und voll 3D tauglich.
 

Trainerhaube:

Kunststoff Haube in weiß und eine Kunststoff Haube in weiß!  
Vorgebohrte Löcher mit Gummitüllen zur Montage an der Mechanik . 
Abgetönte, hochglänzende Windschutzscheibe. 
Die nötigen Löcher bzw. Öffnungen für Taumelscheibe und Starteradapter sind bereits vorgefertigt. 
Stromlinienförmige Ausführung für den schnellen Vorwärtsflug.

Hauptrahmen:

Sehr verwindungssteifer Carbon Hauptrahmen mit CNC-Gefrästen unteren Lagerblöcken. 
Auf Vergaserhöhe befindliche Tankmittellinie für einen problemlosen
Motorlauf in allen Fluglagen. Großer, 300 ml Tank für lange Flugzeiten. 
Separater vorderer und hinterer Rahmen ermöglichen einen einfachen Ausbau
des Motors mit Vergaser und Schalldämpfer. Abschlussplatte des Rahmens
im Kreuzdesign zur Versteifung in allen drei Achsen.  
Vorwärts gerichteter Zylinderkopf für eine optimale Gewichtsverteilung
für eine hohe Manövrierbarkeit. Extra lange vordere Platte zur sicheren
Befestigung der RC-Komponenten. Bequemer und einfacher Zugang zur Zündkerze. 
Stabiles, aber dabei flexibles flaches Landegestell zur Aufnahme
von harten Landestößen. Domplatte aus CNC-Gefrästem Aluminium.

Heckrotor: 

Antriebsstrang:

Zweifach abgestütztes und kugelgelagertes Heckrotorantriebsriemen. 
Mehrfach abgestütztes Heckrotorantriebsriemen für einen problemlosen Antrieb des Heckrotors. 
Zweifach kugelgelagerte, starre Antriebswellen
Kohlefaser-Heckrotoranlenkung. 
Gehärtete Heckrotorgetriebezahnräder aus Stahl, schrägverzahnt. 
Dreifachgelagerte Heckrotorblattgriffe (2x Kugel- und 2x Drucklager). 
Am Heckausleger montiertes Heckrotorservo für minimalstes Anlenkspiel. 
Kugelgelagerte Heckrotorpitchbrücke für eine lineare Heckrotorsteuerung. 
Flexible 3D Höhen- und Seitenflossen. 
Extra großes 5x13mm Lager im Heckrotorgetriebeausgang. 
Stabiles, extra leichtes Heckrohr. 
Heckauslegerstreben aus leichtem Duraluminium. 
Schlagzähe und leichtgewichtige 4.5g 95mm Heckrotorblätter. 
Gehärtete Heckrotorwelle

Das einstufige Getriebe für minimale Reibungsverluste.
Die Taumelscheibe wird mit drei Servos in 120° angelenkt. 
Der Heckausleger ist mehrfach abgestrebt, um Vibrationen
des Hecks zu vermeiden.Das Heckrotorservo wird direkt am Heckrohr
montiert, dadurch sind keine Korrekturen der Rudergestänge nach
einer Demontage des Heckrohrs erforderlich. Der Heckrotor wird
mit einem stabilen Hebel angelenkt. Die Abbildung zeigt den Gasser
mit Kohlefaser-Heckrotorblättern und -Leitwerken.Die Anlenkungen
der Taumelschiebe sind in Push- & Pull ausgeführt. Dadurch werden
die Kräfte auch sicher auf die Taumelscheibe übertragen und das Servo
nicht einseitig belastet.
Die durchgehende Blattlagerwelle verleiht dem Rotorkopf die notwendige Steifigkeit
für den harten 3D-Einsatz. 

 Hier einige Bilder vom Bausatz im Aufbau!

Century Radikal G20 LT 6:42 Gear Ratio

Curtis Youngblood, Radikal Gasser Central Texas Fun Fly

 ( Zubehör was benötigt wird und nicht im Baukasten enthalten ist):

• 1x 620mm-640mm Rotorblätter (620mm-640mm Carbon von Rotortech empfohlen)
• 1x 6Kannal oder bessere Fernsteuerung geeignet für 120 GradeCCPM mixing.

• 1x 6 Kannal oder besser Empfänger mit Akku.  
• 1x Gyro. (Heading Lock/Hold empfohlen) 

Normal Flug:

• 5x Digital Servos, 5Kg-5,2Kg Stellkraft.

3D Kunstflug:

• 5x Digital Servos, 8Kg Stellkraft mit 0,1sek.(45°) Stellzeit.
  

• 87 bis 92 Oktan Benzin  
• 2-Stroke Motor Öl, Artikel Nr.CN4009OEL
• Starter Equipment (wenn Sie den pull starter nicht benutzen).
• RC Hubschrauber Wekzeuge.

Wir Empfehlen folgende Zubehör für den Radikal G20:

 - Gyro 401 von Futaba
- Taumelscheibe Servo von Futaba
- Heck Servo von Futaba
- Gas Servo von Futaba 

Kostenvergleich Benzin-Heli mit Methanol-Heli:

Spätestens seit der Veröffentlichung des RADIKAL G20 von CENTURY Helicopter dürften Benzin-Motoren
in Modellhubschraubern auf dem Vormarsch sein. Mit dem RADIKAL hat es Century geschafft einen
Benzin-Heli zu konstruieren, der durch seine geringe Größe (50er Heli) viele Anhänger unter den Modellbauern finden dürfte.
Leider ist die Skepsis von Helipiloten gegenüber Benzin-Motoren noch ziemlich groß.
Die Betriebs- und Anschaffungskosten eines Benzin-Helis im Gegensatz zu einem Methanol-Heli aufgestellt.

Methanol-Heli Benzin-Heli
betrachtetes Modell:

Align T-Rex 600 Nitro Kit + Combo-Set mit OS50 Hyper , Century RADIKAL G20 HD mit ZG20-Motor
Anschaffungs-Preis: Nitro 449,90,  Benziner€ 799 €

Tankinhalt: Nitro 500 ccm ,Benziner300 ccm
Flugzeit (Schwebeflug): Nitro ca. 15 min, Benziner ca 30 min
Verbrauch: Nitro 32,5 ccm/min, Binziner 10 ccm/min

Aus der Auflistung geht somit hervor, dass ein Methanol-Heli ca. 3 Mal so viel Sprit verbraucht, wie ein Benzin-Heli der gleichen Baugröße.
Nimmt man nun einen Benzin-Preis von 1,35 €/l (Super-Benzin) an und ein Mischungsverhältnis
von 1:40, so kostet ein Liter Heli-Benzin 1,90 €. Ein Liter Methanol-Sprit (CoolPower Heli 15%) kostet 6,82 €.
Demnach würde eine halbe Stunde Kampfschweben mit einem Methanol-Heli 6,82 € und mit einem
Benzin-Heli 0,57 € kosten. Fliegt man nun eine halbe Stunde mit einem Benzin-Heli so spart man folglich
gegenüber einem Methanoler 6,25 €. Erschreckend dabei ist vor allem, dass ein Benzin-Heli sich somit
schon nach bereits 56 Flügen rentiert. Nach 128 Flügen hat man durch die Sprit-Ersparnis gegenüber einem Methanoler, den Heli quasi geschenkt bekommen. : )

Da soll doch nochmal jemand sagen, dass sich die Anschaffung eines Benzin-Helis nicht lohnt.

Radikal G20 Chart:

	Chassi	Rotor Kopf	Motor	Schalldämpfer	Ritzel	HAUBE	Seilzugstarter
Radikal G20,V3.0 BASIC EDITION    CN1330BG	G10	Predator Kopf	NIL	NIL	14Zähne	KUNSTOFF	NIL
Radikal G20, V3.0 + Zenoah 20 Motor BASIC EDITION    CN1330BEG	G10	Predator Kopf	(Zenoah 20ccm Benziner)	(Standart, von Zenoah)	14Zähne	KUNSTOFF	NIL
Radikal G20, V3.0 PREMIUM EDITION    CN1330BX	G10	Predator Kopf	NIL	NIL	14Zähne	GFK
Radikal G20, V3.0 + Zenoah 20 EI PREMIUM EDITION    CN1330BEX	G10	Predator Kopf	(Zenoah 20ccm Benziner)	(Standart, vom Zenoah)	14Zähne	GFK
Radikal G20, V3.0 DELUXE EDTION    CN1330FX	100% Carbon	Predator Kopf	NIL	NIL	14Zähne	GFK
Radikal G20, V3.0 + Zenoah 20 EI DELUXE EDITION    CN1330EX	100% Carbon	Predator Kopf	(Zenoah 20ccm Benziner)	(Standart, vom Zenoah)	14Zähne	GFK

 Bauanleitunganleitung Radikal G20

Qualität hat einen Namen Century Helicopter!