T-REX 600 Umbaukit inkl. 
ZG23 Motor + Alu Schalldämpfer + Alu Luftfilter 
             COMBO PACKET Nr.1
 

 ALIGN T600  

Hobby World Corp 
            T-REX 600N 3D 
                        GASOLINE CONVERSION

Endlich ist es so weit, wonach sich die Align Piloten sehnsüchtig gesehnt haben.
Der T-REX600 Umbaukit vom Nitro Hubschrauber zum Benzin Hubschrauber.

JETZT WIRD AUSGEWECHSELT... 

Jahre lang gab es immer wieder den Ansatz, mit mehr oder weniger gutem Erfolg aus einem Nitro Heli einen Benziner zu machen.
Keine der Umbausätze , die sich derzeit auf dem Markt befinden , sind  Serienreif  oder werden nur auf Anfrage hergestellt und sind dann nicht vollständig.
 
Eigentlich ist das eine feine Sache, mit Benziner zu fliegen, allein schon die Spritkosten minimieren sich um ein vielfaches.
 
Stellen Sie sich vor : Für einen   T-Rex 600N  oder T-Rex 700N einen kompletten Umbausatz auf Benziner
ohne selbst schleifen, fräsen oder bohren zu müssen ?

Betriebskosten Übersicht:

Die Betriebskosten für einen Benzin Hubschrauber liegen unter 48 Cent pro Tankfüllung gegenüber
einem Nitro Hubschrauber der verbraucht ca. 5 Euro oder mehr pro Tankfüllung.

Flugzeit  ca.15-20 Min pro Tankfüllung je nach Flugstyle!

Auch bei hoch Sommerliche Temperaturen keine Temperatur Problemen (Motortemperatur).

                                                    

                                

Baukasten Inhalt:

- Aus Carbon / G10 Seitenteile, basierend auf dem bewerten Radikal G30 Design.
- Kraftvolle Motoren aus dem Hause Zenoah und Hanson pro Benzin Motoren ZG231; ZG26 modefizierte ZG27; ZG29 und ZG30 optional nicht enthalt
- Radikal G30 SE Heavy Guty Kupplung inkl. Alu Kupplungsglocke.
- 16T Ritzel aus gehärtetem Material, noch stabiler.
- 103T CNC Zahnrad aus Delrin-
- Alu Stabilisatoren für mehr Stabilität in der Querachse.
- Spezial Bezin Tank inkl. Alu Filzpendel, geeignet für 3D flüge, 50% leichter als der Standart Nitro Tank.
- Zusätzliches Fach für die Elektronik im hinteren Chassis Bereich für eine besere CG und 3D.
- Bewerte Kühlungssystem mit sehr hohem Luftdurchsatz für eine optimale Kühlung des Benzin Motors.
- Hohes Landegestell, extra optimiert für die Zenoah Motoren mit der option den Seilzugstarter zu betätigen, fest zu montieren oder optional abnehmbar.
- Anleitung schritt für schritt, vom Nitro Hubschrauber zum Benzin Hubschrauber.
- Qualitäts Lager aus dem Hause Align.
- Alle Teile, die Sie benötigen um Ihr T-REX600 Nitro zum Benziner umzubauen.

 Lieferumfang:

- Umbau kit T-Rex600
- ZG231 Motor
- Zündkerze
- Standart Zenoah Schalldämpfer
- Zenoah Seilzugstarter
- Werkzeug
- Anleitung
- Torpedo V2 ALU Schalldämpfer
- ALU Luftfilter
- Abnehmbarer Seilzugstartereinheit
-  Bebilderte Deutsche Bauanleitung 
 

                                          Video vom T-REX600 Umbau

 
                                        

ANTRIEBS SET Nr.CN1 

ZENOAH ZG 231SLH

Die hohe Zuverlässigkeit durch den Walbro Vergaser und die für höhere Drehzahlen optimierte,
kontaktlose elektronische Magnetzündung, der saubere Betrieb durch den geringen Ölanteil,
die völlig fehlende Rauchwolke, die ständige Verfügbarkeit von Benzin an jeder Tankstelle und die traumhaft günstigen Betriebskosten
sind nur einige der Argumente, die zu der großen Verbreitung des ZG 22 und ZG 23SLH geführt haben und
genauso für den Nachfolger ZG 231SLH gelten.
Der neue Titan ZG 231 SLH: Mehr Leistung und bessere Kühlung!
Der neue Zylinder und der Kolben mit einem sehr schmalen Hochleistungskolbenring sind vom extrem leistungsstarken G230RC RC-Car
 Motor abgeleitet und an den Einsatz im Hubschrauber angepaßt. Anders als beim G230RC wird der Zylinder mit
vier Schrauben an das Kurbelgehäuse des Titan ZG 231SLH geschraubt. Die enorme Kühlrippenfläche ist im Hubschrauber
von unschätzbarem Vorteil.
  

Sie erhalten den Titan ZG 231SLH komplett wie abgebildet mit Seilzugstarter, Schalldämpfer, Luftfilter mit Choke und Zündkerzenschlüssel.
 
Besondere Merkmale des Titan ZG 231SLH:
Völlig neuer Zylinder für wesentlich mehr Leistung und perfekte Kühlung
Ein schmaler Hochleistungskolbenring mit reduzierter Reibung für höchste Leistung.
Optimales Elektronik-Magnet-Zündsystem mit getrennter Erreger- und Zündspule, dadurch mehr Leistung und gleichmäßiges Laufverhalten.
Kleinere Zündkerze Champion RZ7C mit M10 Gewinde.
Kompaktes Kurbelgehäuse aus Alu-Druckguß.
Doppelwangige, dreifach kugelgelagerte Kurbelwelle mit hoher Rundlaufgenauigkeit. Zweifach nadelgelagertes Pleuel.
Walbro Pumpenvergaser mit Balgpumpe zum Ansaugen aus dem Tank und Luftfilter mit Choke serienmäßig.
Robuster Reversier-Seilzugstarter
 

Technische Daten:
 
Hubraum: 22,5 ccm
Bohrung:  32 mm
Hub:  28 mm
Verdichtungsver-
hältnis, effektiv:  8,8
 
 Leistung:  2,15 PS (Werksangabe)
 1,58 kW
Dehmoment:  1,34 Nm
Leistung mit
Resodämpfer: >3,0 PS
>2,2 kW
   
 Gewicht: 1580 g 
    (ohne Schalldämpfer)
 
Gemisch: 1:40
Benzin / BelRay H1-R 

Features:

• Made for Zenoah 20 to 27cc or equivalent engine.
• High gloss polished mirror finish.
• M5 machined bolts with lock washers for mounting.
• CNC machined exhaust mount and port.
• Tunable exhaust port diameter (Exhaust port plate can be applied for increased back pressure).
• Unique set screw bolt locking mechanism.

Specifications:

• Length: 335mm
• Diameter: 51mm
• Weight: 220g
• Exhaust ID: 16mm 

RADIKAL G30 REMOVABLE PULL START MOUNT UPGRADE

Part# HW6118BG3

Mounts to Zenoah 23-26cc PUH engines. Quick-mount removal allows you to remove under-slung weight from your helicopter. 
Pull start doesn't require you to bring a starter to the field. Just twist to mount, pull start, and remove to fly. 
Comes with mounting hardware and plates only. Does not include actual pull starter mechanism.

Includes:

• 1 pc Engine Plate
• 1 pc Pull Start Plate
• 3 pcs of M3x12 Flush Head Cap Screws
• 4 pcs of M4x10 Flush Head Cap Screws
• 2 pcs out of M4x10 SOCKET HEAD CAP SCREWS (CNM4X10CS)
• 2 pcs out of M4 LOCKNUTS (CNM4LOCK)
• 4 pcs out of M3 LOCKNUTS (CNM3LOCK)
• 3 pcs M5 Engine Plate Standoffs
• 2 pcs M4 Screw Standoffs